特點(diǎn)：
TD-AA錐形橡膠護(hù)舷是鼓型橡膠護(hù)舷的第三代產(chǎn)品，采用錐橡膠體和前置鋼架的全新結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使護(hù)舷在反力不增加的情況下，設(shè)計(jì)壓縮變形從52.5％提高到70％，成為當(dāng)今最優(yōu)秀的橡膠護(hù)舷之一，它的出現(xiàn)，可使碼頭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)輕型化并降低碼頭工程造價(jià)，是超級鼓型橡膠護(hù)舷的理想替代品。
錐型橡膠護(hù)舷從問世至今已有十年歷史，設(shè)計(jì)采用錐型橡膠護(hù)舷已成為當(dāng)今碼頭設(shè)計(jì)的新趨勢、代表碼頭護(hù)舷設(shè)計(jì)的新水準(zhǔn)。
1、與相同規(guī)格的超級橡膠護(hù)舷相比，吸能量提高近一倍。
2、在制品反力、吸能量相近的情況下，選用小規(guī)格TD-AA錐型橡膠護(hù)舷可代替較大規(guī)格的TD-A超級鼓型橡膠護(hù)舷，即可用TD-AA800H錐型護(hù)舷替代TD-A1000H護(hù)舷，降低碼頭工程造價(jià)。
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型號規(guī)格 |
設(shè)計(jì)壓縮變型 % |
反 力
KN |
吸能量KN·M |
制品高度比 |
備注 |
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TD-A1000H超級鼓形 |
52.5 |
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445 |
195 |
標(biāo)準(zhǔn)反力型 |
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TD-AA800H錐形 |
70 |
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450 |
189 |
標(biāo)準(zhǔn)反力型 |
3、在船舶傾斜靠泊(10°以下)時(shí)，性能基本不降低(比TD-A更優(yōu)越)。
4、護(hù)舷前沿設(shè)置防沖板(鋼架)，從而大大降低作用于船舶傍板的面壓力，根據(jù)需要，面壓力可控制在25t/m2以下，特別適于大型船舶靠泊。
5、防沖板前面安裝超高分子聚乙烯(PE)貼面板，可減少船舶與護(hù)舷的摩擦系數(shù)(0.2以下)，使船舶靠泊時(shí)護(hù)舷產(chǎn)生的剪切力(水平力)大大降低，從而提高護(hù)舷壽命。
6、防沖板一般采用密閉式結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度高、防腐性能好。
7、由于護(hù)舷不直接與船舶接觸，故具有本體不磨損、壽命長等優(yōu)點(diǎn)。
適用范圍：
1、適用于要求反力低、吸能量高的碼頭。
2、對于靠泊船舶傍板要求面壓力低的碼頭尤其適應(yīng)。
3、適應(yīng)于油碼頭、集裝箱碼頭等大型碼頭及外海開放靠泊。
4、使用超級鼓型護(hù)舷的所有場合
